JIP.CO.ID – Mobil bermesin diesel modern sudah menggunakan Diesel Particulate Filter (DPF) agar menghasilkan emisi gas buang yang lebih bersih.
Bagian ini cukup mahal bila harus diganti.
Semestinya DPF dirancang untuk tahan lama bahkan sudah ada yang bisa sampai 200 ribu km.
Kunci dari ketahanan DPF ini adalah kemampuannya meregenerasi dirinya sendiri, atau dengan kata lain membersihkan partikel kotor di dalamnya.
Akan tetapi DPF juga memiliki kemampuan maksimal dalam meregenerasi diri.
(BACA JUGA: 'Nenda' Di Atas MINI Countryman JCW Bagaimana Rasanya Ya?)
Bila partikel yang mengendap diakibatkan BBM kualitas buruk dan melebihi kemampuan regenerasinya, maka DPF harus diganti.
Untuk merawatnya, tidak ada cara selain menggunakan BBM yang direkomendasi pabrikan.
Secara teori melepas saringan tidak memiliki pengaruh buruk pada mesin.
Sayangnya mesin diesel modern punya sensor yang akan mendeteksi emisi buruk yang dikeluarkan knalpot.
Alhasil sistem komputer akan langsung mengoreksi kinerja mesin terus menerus.