Jip.co.id - Setelah peluncurannya di Filipina, kami diberi kesempatan untuk tes Nissan Terra baik di on-road maupun medan off-road.
Impresi awal kami saat masuk ke kabin, tak ubahnya seperti sedang mengendarai Navara.
Hal ini berkat desain dasbor serupa antara Navara dengan Terra.
Yang mengejutkan tentu soal performa, menggunakan mesin kapasitas 2.500 cc, tenaganya bisa mencapai 190 dk dan torsi 450 Nm.
Meski belum dilengkapi mode berkendara, tapi tetap impresif di putaran bawah mengingat Terra menjadi SUV dengan tenaga terbesar di kelasnya.
Bahkan ketika kami injak pedal gas sampai dalam mobil seakan ingin melaju cepat, dan badan terhempas ke jok.
Bantingan suspensi lembut, namun gejala body roll terasa minim.
(BACA JUGA: 5 Penyebab Rusaknya Penyebab Bearing Roda)
Bisa jadi, kombinasi suspensi independen di depan dengan 5 link di belakang membuat bantingan tetap empuk sekaligus menjaga stabilitas ketika kecepatan tinggi.
Kekedapan kabin sangat terasa begitu kami sedikit buka kaca lalu menutupnya kembali.
Bisa jadi, ini merupakan SUV ladder frame ternyaman yang pernah kami coba, tapi tetap kami perlu pembuktian lagi saat nanti kami test drive di Indonesia.