Jip.co.id - Peugeot 3008 terbaru tampil sporti dan artistik dengan segala sentuhan unik pada eksterior dan interiornya.
Lalu, apakah keasyikan berkendara dari 3008 semenarik tampilannya?
Kami merasakan suspensi 3008 cenderung rigid, berbeda dengan kesan mobil Peugeot sebelumnya yang cenderung empuk.
Kami pun berekspektasi bahwa rigiditas suspensi 3008 dibayar dengan handling yang baik.
(BACA JUGA: Tuas Pengunci Transmisi Matik Ditekan Setiap Berpindah Gigi, Perlukah?)
Dugaan kami hal tersebut disebabkan oleh pengaturan rebound suspensi yang terlalu cepat.
Meski demikian, respons transmisi 3008 cukup mengasyikan dan sigap dalam menyalurkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin.
Apalagi saat menggunakan mode sport, respons transmisi pun semakin agresif dan responsif dengan perpindahan gigi di rpm yang lebih tinggi.
(BACA JUGA: Diproyeksi Meluncur di GIIAS 2018, Ini Referensi Modif Buat BMW X2)
Advanced Grip Control yang dapat dioperasikan melalui kenop putar ini memiliki beberapa mode berkendara off-road seperti sand, snow, dan mud terrain.
Kami pun sempat mencoba 3008 di medan sedikit berlumpur dengan kubangan air yang cukup dalam.
Hal tersebut menjadi keunggulan komparatif tersendiri bagi Peugeot 3008, karena Anda bisa mendapatkan kesenangan tersendiri di medan yang berbeda.