Ini Alasan Kenapa Hyundai Santa Fe XG CRDi Begitu Asyik Dikendarai!

Jip.co.id - Hyundai Santa Fe tipe XG dengan mesin 2.199 cc VGT CRDi yang kami review, menghasilkan torsi maksimal sebesar 443 Nm di putaran 1.750-2.750 rpm.

Dengan torsi yang besar itu, jambakan dari mesin Santa Fe CRDi sangat terasa.

Terutama ketika putaran mesin sedang berada di 2.000 rpm dan pedal gas langsung diinjak dalam.

Taufik sanjaya

Akselerasi Santa Fe tak main-main di segmen Big SUV

Selain respons mesin yang cekatan itu, adanya pilihan mode berkedara, dan tersedianya paddle-shift, menjadikan Santa Fe CRDi sangat fun to drive.

Ditambah lagi, untuk posisi mengemudi Santa Fe juga sama asyiknya.

Walaupun jok pengemudi sedikit lebih tinggi layaknya mobil SUV.

Taufik Sanjaya

Posisi duduk Santa Fe memang sedikit lebih tinggi seperti SUV pada umumnya

Untungnya kaki pengemudi masih bisa selonjor, dan setir yang bisa diatur secara tilt dan telescopic.

Sehingga dengan beragam postur badan, tetap bisa mengendarai Hyundai Santa Fe 2018 ini secara nyaman.

Editor	:	Nabiel Giebran El Rizani
Sumber	:	GridOto.com