Jip.co.id - Pemilik motor Kawasaki KLX 150 banyak yang mengeluh bahwa bantingan suspensinya keras.
Namun, jangan langsung disimpulkan kalau yang rusak sokbreker ya.
Pasalnya, bisa jadi kerusakan bukan datang dari sokbreker.
Jadi jangan repot-repot menyiapkan uang untuk menservis atau membeli sokbreker baru terlebih dahulu.
(Baca Juga: Wah, Cuma Pakai Knalpot Ini Kawasaki KLX 230 Bisa Naik Tenaganya)
Karena bantingan keras di Kawasaki KLX bukan berarti ada masalah di area sokbrekernya.
"Saya pernah merasa bantingan sokbreker tiap lewat speed trap atau polisi tidur keras banget. Bahkan sudah dibawa ke bengkel sokbreker," buka Albretus Wibowo owner Kawasaki KLX keluaran 2016.
"Eh setelah dibongkar tidak ada masalah apapun di sokbreker," tambah Bowo sapaan akrabnya.
"Setelah coba dibersihkan dan diberi gemuk atau grease, ternyata gejala bantingan yang keras sudah hilang," tambahnya.
(Baca Juga: Ganti Gaya Lawas, Kawasaki KLX 250 Kok Jadi Tambah Macho Begini)
Bowo memang mengakui ia sering menggunakan motor tersebut untuk kegiatan off-road atau trabas.
"Kalau bantingan motor keras coba dicek dulu di area link unitrack-nya karena bisa jadi masalah utamanya ada di sana," tambahnya.
"Jadi kalau pulang trabas sekarang juga memastikan kalau area unitrack juga harus lebih bersih," tutupnya.