Jip.co.id - Mitsubishi Triton memang cukup identik sebagai mobil pekerja.
Tapi pada varian Ultimate alias tertinggi, Triton tak hanya digunakan sesuai fungsinya.
Terkadang hanya jadi teman gaya hidup penggunanya, bahkan lebih sering digunakan di jalan raya.
Soalnya kenyamanan tentu juga jadi pertimbangan, untuk kelas Double Cabin, Triton tergolong empuk bantingan suspensinya, jauh berbeda dengan rival terdekatnya Toyota Hilux.
Tapi kalau dibandingkan Navara yang pakai per keong di bagian buritan karakternya sedikit mirip.
(Baca Juga: Bagaimana Desain yang Ditawarkan Oleh Mitsubishi Triton Ultimate?)
Sementara saat kondisi mesin idle dan AC dinyalakan, catatannya menjadi 32,1 dB.
Saat pengetesan road noise juga tergolong baik, melaju pada kecepatan 60 km/jam Triton masih bisa mencatatkan 61,5 dB.
Jadi kalau soal kenyamanan, Triton tetap bisa diandalkan.