Jip.co.id - Chevrolet Captiva pertama dijual di Indonesia pada 29 Juni 2007.
Saat diluncurkan Chevrolet Captiva cuma punya satu varian mesin bensin dengan transmisi manual.
Chevrolet Captiva bensin dengan transmisi otomatis meluncur di Tanah Air beberapa bulan kemudian.
Respons positif konsumen membuat Chevrolet Captiva 2.0 VCDi diesel dengan transmisi otomatis dilepas di pasar Indonesia.
Nah, Chevrolet Captiva 2.0 VCDi adalah alternatif SUV bekas yang menarik.
Baca Juga: Apakah Benar Oli Transmisi Tidak Naik Saat Memanaskan Mobil Matik Pada Posisi P?
Konsumsi bahan bakarnya sangat irit sekaligus bertenaga, selain itu vibrasi mesinnya pun halus.
Tampilan interiornya juga menarik, dengan perpaduan nuansa two tone di dasbor dan door trim, serta sentuhan wood panel di trim-nya.
Kalau berminat, berikut daftar harga terbaru Chevrolet Captiva bekas tahun 2007-2009 di Jakarta yang diperoleh dari kanal Price List GridOto.com. pada Juli 2021.
Chevrolet Captiva
| Varian | Tahun | Spesifikasi | Harga |
| Petrol A/T | 2007 | 2.400 cc, 136 dk | Rp 70 juta |
| Diesel A/T | 2008 | 2.000 cc, 163 dk | Rp 85 juta |
| Diesel M/T | 2008 | 2.000 cc, 186 dk | Rp 90 juta |
| Petrol A/T | 2008 | 2.400 cc, 136 dk | Rp 80 juta |
| Petrol M/T | 2008 | 2.400 cc, 136 dk | Rp 60 juta |
| AWD VCDi | 2009 | 2.000 cc, 150 dk | Rp 130 juta |
| Diesel A/T | 2009 | 2.000 cc, 163 dk | Rp 100 juta |
| Diesel M/T | 2009 | 2.000 cc, 186 dk | Rp 100 juta |
| Petrol A/T | 2009 | 2.400 cc, 136 dk | Rp 90 juta |
| Petrol M/T | 2009 | 2.400 cc, 136 dk | Rp 70 juta |
Perhatikan Suara Mesin, Ketika Ingin Membeli Chevrolet Captiva Bekas
Chevrolet Captiva adalah salah satu SUV andalan Chevrolet yang dijual di Indonesia.
Namun sampai saat ini, yang masih banyak terlihat di jalan adalah Captiva diesel.
"Captiva diesel terbilang irit konsumsi bahan bakar solarnya dibandingkan yang bensin," ujar Budi.
Untuk yang generasi awal tahun 2008-2011 awal bahkan masih bisa pakai solar biasa, sementara yang generasi kedua alias facelift sudah harus pakai minimal Pertamina Dex.
Baca Juga: Jangan Anggap Sepele Kerikil Pada Celah Ban, Bisa Bikin Bahaya
Untuk yang mesin diesel, Captiva dibekali mesin 4 silinder berkapasitas 2.000 cc diesel turbo commonrail dan hanya ada bertransmisi otomatis.
Sedangkan yang mesin bensin dibekali mesin 4 silinder 2.400 cc dengan pilihan transmisi manual dan otomatis.
Untuk transmisi otomatisnya, Captiva generasi awal dilengkapi transmisi otomatis 5-speed dan generasi kedua sudah 6-speed AT.
Penyakit khasnya Captiva diesel adalah selang turbo sobek karena usia di Captiva gen 2 facelift.
Baca Juga: Deteksi Kerusakan yang Terjadi Pada Ban dan Pelek Mobil
"Gejalanya tenaga mesin ngempos dan keluar asap hitam dari knalpot," tukas Budi. Solusinya harus ganti selang turbo baru seharga Rp 3,2 juta orisinal, untuk yang KW Rp 1,5 juta dengan kualitas yang cukup bagus.
Sedangkan Captiva bensin penyakit khas ada di fuse boxnya, "Biasanya gejalanya nongol di AC tiba-tiba mati dan wiper suka hidup sendiri," tambahnya.
"Gejalanya tenaga mesin ngempos dan keluar asap hitam dari knalpot," tukas Budi. Solusinya harus ganti selang turbo baru seharga Rp 3,2 juta orisinal, untuk yang KW Rp 1,5 juta dengan kualitas yang cukup bagus.
Sedangkan Captiva bensin penyakit khas ada di fuse boxnya, "Biasanya gejalanya nongol di AC tiba-tiba mati dan wiper suka hidup sendiri," tambahnya.