Jip.co.id - Dengan perjalanan pemakaian, gardan mobil juga bisa mengalami penurunan kinerjanya apalagi sering dipakai untuk melewati kontur jalan yang rusak.
Kalau mengganti gardan mobil seluruhnya dengan yang baru tentu memerlukan biaya yang tidak sedikit.
Untuk alternatifnya, gardan mobil ternyata bisa dilakukan rekondisi sehingga bisa bekerja optimal.
"Pertama gardan mobil seluruhnya dilepas sampai ke isi-isi di dalamnya," buka Dennis Emmannuel, pemilik bengkel spesialis MMC 4x4.
Setelah itu dilihat komponen apa saja mana yang bisa diperbaiki serta mana yang harus diganti.
Baca Juga: Ada Baret Halus Di Kaca Mobil? Tenang, Bisa Hilang Kok!
Bagian komponen internal gardan seperti final gear, as roda, dan CV joint menurut Dennis umumnya jarang rusak bisa dibersihkan saja.
Atau sepertin selongsong gardan kalau masih terlihat utuh atau retak halus bisa dilakukan pengelasan dan dicat ulang supaya tahan karat.
"Kalau retaknya lumayan parah bagian potongan selongsong gardan harus diganti dengan yang baru, tidak harus ganti seluruh selongsongnya," ungkap Dennis.
Setelah itu komponen kecil seperti bearing, seal karet, dan baut sebaiknya diganti dengan yang baru.
"Terutama seal karet dan bearing itu komponen fast moving dan tidak bisa diperbaiki kalau sudah rusak atau getas," tegas Dennis.