Jip.co.id - Dengan jarak antar roda kanan dan kiri yang lebih lebar, maka Jip atau SUV diklaim akan lebih stabil dan mendapatkan traksi maksimal karena keempat roda lebih menapak dipermukaan jalan.
Mengganti gardan yang lebih lebar merupakan solusi terbaik.
Bahkan ada juga yang mengganti pelek dengan offset celong sehingga posisi bentangan roda lebih melebar.
Tapi ada juga cara yang lebih mudah dan instan meskipun tidak sesempurna hal diatas.
Baca Juga: Modifikasi Ringan Jeep Cherokee Pakai Parts Branded, Ganteng Parah!
Cara pertama bisa dengan menggunakan spacer, alias memberikan berupa ganjalan besi/logam yang diletakkan diantara pelek dan wheel hub. Sedangkan cara instan kedua bisa dengan memasang adaptor.
Adaptor tidak hanya ‘diselipkan’ diantara pelek dan wheel hub, tetapi adaptor juga ‘mengikat’ diri pada wheel hub dan kemudian menyediakan seperangkat baut sebagai piranti pengikat pelek yang baru.
“Spacer memiliki keterbatasan, rata-rata hanya bisa memberikan tambahan lebar maksimal 1 cm saja. Dan untuk memasang spacer, panjang baut roda wajib disesuaikan,” ujar Tri Handoko dari CBX Motorsport.
Sedangkan untuk adaptor, mampu memberikan tambahan yang lebih lebar dari spacer. Bahkan bisa sampai 5 cm. “Tidak dianjurkan untuk menggunakan adaptor lebih dari 5 cm, karena akan membuat kerja bearing lebih berat,” tambah Tri.
Baca Juga: Puch Haflinger Ilham Puch Melahirkan Pinzgauer, Doyan Militer Wajib Mampir!
Bukan hanya menambah lebar bentangan roda saja, adaptor juga ada yang didisain untuk keperluan memasang pelek dengan PCD yang berbeda. “Bisa juga semisal ingin memasang pelek Jeep Wrangler YJ dengan PCD 114,3x5 ke Jeep CJ-7 yang PCD rodanya 139,7x5 dengan memanfaatkan adaptor,” tutup Tri.