Jip.co.id - Ban mobil sudah gundul alias botak tetap digunakan.
Ini tindakan yang sangat berbahaya!
Selain risiko terjadi kerusakan pada ban, putaran kemudi pun kian berat akibat bidang kontak ke jalan bertambah.
Saat aspal kering, ban gundul tidak terlalu bermasalah tapi saat hujan gejala aquaplanning (mengambang) mudah terjadi.
Ingat, semakin tipis kembangan alur air (botak), berarti ban makin tidak menempel di aspal lantaran tak mampu menyalurkan air dengan baik.
Baca Juga: Jangan Asal, Begini Cara Untuk Merawat Bodi Mobil Warna Hitam Menurut Bengkel Spesialis
Nah, untuk mengetahui ban sudah botak atau masih layak dipakai, dapat dilihat dari kembangan atau alur buangan air di tapak ban.
Seluruh ban memiliki indikator ban yang tertera jelas (Tread Wear Indicator, TWI).
Di bagian alur air misalnya ada benjolan yang biasanya setinggi 1,2 millimeter dari dasarnya.
Jika benjolan itu sudah tergerus berarti ban mesti diganti.