Jip.co.id - Daihatsu Taft pertama kali meluncur di Indonesia pada tahun 1976 dengan mesin berkode F10 berkapasitas 958 cc.
Namun, titik terpenting justru terjadi 3 tahun kemudian.
Tepatnya ketika Daihatsu Taft F50 diluncurkan pada 1979.
Daihatsu Taft F50 ini memakai sasis dan bodi yang sama, tapi mesinnya sudah pakai diesel dengan kode DG (4 silinder 2.530 cc) dengan transmisi 4 percepatan.
Daihatsu Taft F50 ini punya julukan, yaitu "Taft Kebo".
Baca Juga: Tips Memilih Busi Aftermarket, Ternyata Gampang Banget
Kalau menurut Kamus Bebas Bahasa Indonesia, kebo adalah bentuk tidak baku dari kerbau.
Asal mula sebutan ini karena hadirnya logo gambar kepala kerbau di pintu belakang Daihatsu Taft F50.
Gambar kepala kerbau ini juga dipakai dalam materi iklan, promosi, dan brosur Daihatsu Taft F50 di Indonesia.
Julukan ini klop dengan Daihatsu Taft F50 yang tahan banting, irit, tidak rewel, dan sanggup kerja keras.
Reputasi ini diperoleh Daihatsu Taft Kebo berkat rekam jejaknya yang banyak dipakai instansi pemerintah sebagai kendaraan operasional atau dinas di berbagai proyek di Indonesia.
Oh ya, kerbau sendiri di Indonesia juga merupakan hewan kuat yang bisa diajak kerja keras untuk membajak sawah atau membawa hasil panen padi oleh para petani.