Jangan Sampai Lewat, Lupa Ngecek Free Lock Bisa Bikin Masalah di Hutan

Rindra Pradipta - Jumat, 10 Juni 2022 | 07:15 WIB

Perhatikan keutuhan dan dimensi bagian lubang baut dan lubang pentil pada pelek besi OEM lawas. (Rindra Pradipta - )

Jip.co.id - Kendaraan 4x4 lawas pastinya akrab dengan yang namanya locking hub.

Ya, biasa kita kenal dengan sebutan 'free lock'.

Fungsinya untuk memutuskan hubungan as roda depan dengan putaran ban saat tidak digunakan offroad.

Baca Juga: Mitsubishi Motors Donasikan 12 Unit Kendaraan Untuk CSR Education

Nah begitu akan digunakan offroad, locking hub akan menghubungkan hub roda depan dengan as roda.

Agar free lock atau locking hub tadi dapat berkerja optimal setiap saat, tentunya butuh perawatan berkala.

Free-lock hub ini dirawat dengan melakukan pelumasan dan menjaga kebersihannya.

Baca Juga: Ini Dia Masalah Yang Sering Terjadi Pada Mobil Penggerak 4x4

Untuk kendaraan yang sering dipakai offroad, sebaiknya dibuka dan dibersihkan setiap beberapa kali offroad.

Nah, untuk Sobat JIP yang jarang offroad. Setidaknya sekali dalam seminggu, peranti ini harus ditempatkan pada posisi lock.

Selain itu, peranti ini harus dibawa berputar setidaknya 5 hingga 10 km. Ini penting supaya as roda dan final gear berputar dan terlumasi dengan baik.