Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Kalau Biasanya Mobil Off-road Dibikin Tinggi, Suzuki Jimny Ini Dibuat Ceper. Kenapa Ya?

Indra Aditya - Senin, 9 Oktober 2017 | 19:20 WIB

JIP.CO.ID - Melihat jajaran Suzuki Jimny dalam ajang balap speed off-road, mobil ini salah satu sosok yang cukup mencuri perhatian.

Yang paling kasat mata, mobil ini berparas ceper dan lebar.

Besutan Herugrahito K ini turun di kelas full modifikasi, tentunya sudah banyak perubahan dari versi standarnya.

Agar bisa bersaing, Tito punya taktik bikin mobil yang jago melahap tikungan.

Cara yang harus ditempuh adalah memakasimalkan sektor kaki-kaki.

(BACA JUGA:Kalau Liat Spek Tunggangan TB Adhi, Lawan Pasti Merinding)

Struktur gardan rigid tak lagi digunakan. Gantinya dengan aplikasi sistem suspensi independent.

Kebanyakan sistem suspensi independent diaplikasikan di kaki bagian depan, atau biasa dikenal juga IFS (Independent Front Suspension).

Hal itu belum cukup untuk Tito, suspensi belakang juga dibuat independen melalui sentuhan tangan FADworks di Padalarang, Bandung.

Daniel Zebedeus pemilik bengkel FADworks saat itu mengambil konstruksi kaki milik Suzuki Vitara.

Editor : Indra Aditya

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa