Jip.co.id - Sistem gerak roda dengan open differential merupakan jenis yang paling banyak ditemukan.
Dengan mengandalkan deferensial alias transfer case untuk membagi tenaga dari mesin ke gardan depan serta belakang.
Namun saat off-road, sistem ini membutuhkan locker yang harus diaktifkan agar tenaga mesin dapat terdistribusi 50:50 antara roda depan dan belakang.
(BACA JUGA: Jeep Cherokee XJ, Sang SUV 4x4 Rp 100 Jutaan)
Sehingga mampu mencegah roda selip atau kehilangan traksi akibat tenaga mesin hanya tersalurkan pada kedua roda yang memiliki beban terendah.
(+) Simpel, murah dan memiliki daya tahan mumpuni
(-) Locker harus diaktifkan dulu sebelum off-road
Mobil: Mercedes-Benz G-Class, Jeep Grand Cherokee Laredo, Land Rover Defender.
| Editor | : | Nabiel Giebran El Rizani |
/photo/gridoto/2018/08/11/3606213371.jpg)
/photo/gridoto/2017/10/20/405855598.jpg)
KOMENTAR