Karena Langka, Lebih Mengutamakan Performa Dan Tampilan Nomor Satu
Selasa, 22 Agustus 2017 | 13:58 WIB
Dok. JIP
Karena Langka, Lebih Mengutamakan Performa Dan Tampilan Nomor Satu
JIP - SuzukiVitara sejak awal dijual di Indonesia tahun 1992 memang jadi salah satu SUV favorit, bahkan sejak dulu sudah jadi incaran para pehobi modifikasi.
Namun sayangnya Indomobil selaku APM Suzuki di Indonesia tidak pernah menjual Vitara dua pintu seperti milik Tedjo Pramono.
Dok. JIP
Karena Langka, Lebih Mengutamakan Performa Dan Tampilan Nomor Satu
Yang pertama diganti adalah pelek, “Saya ganti dengan pelek American Racing ukuran 15x8 inci berwarna hitam, bannya pakai BF Goodrich ukuran 30x9,5 R15. Terlihat gagah dan sangar kan?” serunya.
Dok. JIP
Karena Langka, Lebih Mengutamakan Performa Dan Tampilan Nomor Satu
Untuk suspensinya sokbreker Kayaba dipasang di belakang agar lebih stabil dan mantap.
Vitara dua pintu? Yup, Vitara ini memang dijual di luar Indonesia. Bentuknya mirip namun dengan ukuran yang lebih pendek dibandingkan versi lokal.
Nah, salah satu yang beruntung bisa memiliki Vitara dua pintu ini adalah pria yang akrab disapa Tedjo ini.
Dok. JIP
Karena Langka, Lebih Mengutamakan Performa Dan Tampilan Nomor Satu
Wayan membuatkan add-on bulbar dari bahan besi schedule 4 mm seamless yang disesuaikan bentuknya dengan bumper depannya dan dicat putih juga
Dok. JIP
Karena Langka, Lebih Mengutamakan Performa Dan Tampilan Nomor Satu
Di bagian belakang ditambahkan tow bar custom dari bahan yang sama dan dicat putih juga. Simpel tapi membuat tampilan jadi lebih gagah ya!
Konon populasi Vitara ini tidak banyak, langka lebih tepatnya. Namun keinginan Tedjo untuk memodifikasinya begitu besar sehingga ia memutuskan untuk tetap melakukan modifikasi.
“Saya hanya ingin modifikasi yang simpel, jadi tetap saya bisa pakai ke mana-mana juga, namun tetap keren kelihatannya,” ucap pria ramah ini.
Dok. JIP
Karena Langka, Lebih Mengutamakan Performa Dan Tampilan Nomor Satu
Untuk audionya, pria 37 tahun ini memasang headunit monitor Pioneer AVH-P6350BT dan setir juga diganti dengan lansiran Nardi.
Dok. JIP
Karena Langka, Lebih Mengutamakan Performa Dan Tampilan Nomor Satu
Tedjo menginginkan performa Vitaranya makin mumpuni. Untuk itu ia mengganti mesin aslinya yang masih menggunakan karburator dengan mesin Suzuki Cultus yang sudah menggunakan sistem injeksi. “Biar enak dipakai harian,” tukasnya.
Untuk itu ia membawa mobilnya ke WBar Custom milik I Wayan Siu Kumara di kawasan Rempoa, Ciputat, untuk berkonsultasi. Oleh Wayan, demikian ia biasa disapa, ia dianjurkan untuk menambah beberapa aksesori yang mendukung penampilannya saja.
/photo/gridoto/2018/08/11/3606213371.jpg)
/photo/gridoto/2017/10/20/405855598.jpg)
KOMENTAR