Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Tiga Mesin Diesel Andalan Daihatsu Taft Selama Bertugas Di Indonesia

Dwi Wahyu R. - Minggu, 18 Maret 2018 | 09:00 WIB
Mesin Daihatsu Taft F50
Mesin Daihatsu Taft F50

Ketangguhan diesel konvensional ini diteruskan ketika mesin DL41 hadir pada generasi ketiga Daihatsu Taft di Indonesia pada 1985, yaitu F70 atau yang beken dipanggil Daihatsu Taft GT.

DL41 merupakan mesin diesel 4 silinder dengan kapasitas 2.765cc yang masih mengandalkan sistem pasokan bahan bakan indirect injection.

(BACA JUGA: Mobil Imut Ini Jadi Penyebab Lahirnya Daihatsu Taft)

Sama seperti seri DG, mesin ini juga terkenal andal, bandel, dan irit bahan bakar.

Pada 1988 Daihatsu memperkenalkan mesin baru buat Taft di Indonesia, yaitu DL42.

Mesin DL42 ini pertama kali dipakai di Daihatsu Taft F70 Facelift dan Daihatsu Taft F75 Rocky.

DL42 adalah mesin hasil pengembangan dari DL41.

Kapasitas DL42 sama dengan DL41 yaitu 2.765 cc, tapi DL42 sudah menggunakan timing belt sebagai penggerak katupnya dan pompa injeksi rotari.

Mesin DL42 ini terus dipakai hingga akhir hayat Daihatsu Taft di Indonesia pada 2007.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa