Modifikasi Suzuki Vitara 2012, Bushido Dari Jawa

Nabiel Giebran El Rizani - Jumat, 25 Mei 2018 | 20:30 WIB
Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara

Jip.co.id - Bushido berasal dari nilai-nilai moral samurai, paling sering menekankan beberapa kombinasi dari kesederhanaan, kesetiaan, penguasaan seni bela diri, dan kehormatan.

Secara garis besar Bushido ditandai dengan 7 unsur yakni, kesungguhan, keberanian, Kebajikan, Kejujuran, penghargaan, kehormatan dan kesetiaan.

Melalui semangat seperti inilah lahir sebuah modifikasi yang menggunakan Suzuki Grand Vitara sebagai ‘kanvas’nya.

Mesin 4 silinder 2.4 liter tidak banyak diutak atik. Untuk mendongkrak torsi, cukup diganjal dengan throttle body spacer lansiran Raser.
Mesin 4 silinder 2.4 liter tidak banyak diutak atik. Untuk mendongkrak torsi, cukup diganjal dengan throttle body spacer lansiran Raser.
Kecintaan Nur Samsir pada merek Suzuki sudah terpatri cukup dalam, sehingga chief engineer perkapalan ini pun ingin memiliki sebuah masterpiece yang dibangun di atas SUV kasta teratas yang dimiliki Suzuki.

(BACA JUGA: Winchester Murah Tapi Bukan Murahan)

Tak salah jika pilihannya jatuh pada sosok Grand Vitara 2.4 liter.

Bumper custom bagian depan menggunakan konstruksi pipa yang dibalut pelat besi.
Bumper custom bagian depan menggunakan konstruksi pipa yang dibalut pelat besi.
Suami dari Jenna Kiat ini menginginkan SUV masterpiecenya berpenggerak 4x4 dengan spesifikasi superior.

“Tidak sekadar modifikasi, namun lebih dari itu. Sebagai seorang engineer menjadikan Grand Vitara matik berpenggerak 4x4 dan memiliki spek off-road yang lumayan, namun tetap nyaman, bukanlah suatu yang mustahil.

Suspensi depan menjadi bagian yang paling banyak dioprek. Tak hanya mengawinkan bonggol gardan custom dari gardan Vitara V6 lengkap dengan final girnya, namun juga mengakomodir ban 34 inci, maka bagian swing arm kiri dan kanan dilebarkan.
Suspensi depan menjadi bagian yang paling banyak dioprek. Tak hanya mengawinkan bonggol gardan custom dari gardan Vitara V6 lengkap dengan final girnya, namun juga mengakomodir ban 34 inci, maka bagian swing arm kiri dan kanan dilebarkan.
Semua sifatnya mekanikal jadi kemungkinan untuk diwujudkan cukup besar,” tutur ayah dari 3 anak ini.

Namun Samsir pun sadar, bahwa untuk mewujudkannya bukan perkara mudah.

Untuk menjadikannya sebagai 4WD bisa saja mencomot perangkat 4x4 lengkap dari kendaraan sejenis yang beredar di luar negeri.

Namun ia bersikeras menggunakan t-case milik Vitara V6 lawas karena merupakan t-case part-time dan bisa diupgrade gigi L-rangenya dengan perbandingan rasio yang sangat ekstrim.

Pelek berdiameter 18 inci dikolaborasikan dengan ban lansiran Toyo ukuran 285x70/18. Dengan demikian, total diameternya adalah 34 inci.
Pelek berdiameter 18 inci dikolaborasikan dengan ban lansiran Toyo ukuran 285x70/18. Dengan demikian, total diameternya adalah 34 inci.
Tak hanya itu ia pun menginginkan tunggangannya ini menggunakan ban dengan ukuran besar, dan mumpuni untuk light to medium off-road

Samsir sadar jika risiko kegagalan selalu ada, namun pria kelahiran Yogyakarta ini membulatkan tekad untuk wujudkan impiannya.

Bagian interior
Bagian interior
Beruntung ia mendapatkan bengkel yang mengerti dan mau melakukan serangkaian ‘kegilaan’ engineering pada SUV ini.

(BACA JUGA: Restorasi Jeep CJ-7 Limited 1990 Indonesia Only)

“Sebagai pebengkel ini merupakan tantangan yang harus dihadapi dan diselesaikan,” ujar Edward Adinata dari Raser Workshop yang dipasrahi pekerjaan ini.

Girboks 4 speed matik bawaan asli tetap dipertahankan.
Girboks 4 speed matik bawaan asli tetap dipertahankan.
Butuh 30 bulan untuk menyelesaikan apa yang diangan-angankan Samsir.

“Untuk mewujudkannya butuh semangat Bushido… tapi lantaran saya orang Jawa dan modifikasinya dilakukan di pulau Jawa, maka inilah SUV ini bagai perwujudan Bushido dari Pulau Jawa,” kekehnya menutup obrolan.

Bagian belakang
Bagian belakang

Spesifikasi
Suzuki Vitara 2.4 2012

Mesin : J24B 2.4 litre 4 inline DOHC
Transmisi : 4 speed otomatik
Transfercase : 2 speed part-time customized with 4.24 : 1 ratio pada posisi L
Swiching T-Case system : Raser electric switching transfercase system
Adaptor girboks&T-case : Raser Adapter automatic transmission transfer case
Gardan depan : Custom front differential casing Ex Vitara V6
Ban : Toyo open country M/T 285 /70/ 18
Pelek : BBS RX 18” 8.5 PCD 112 X 5 Et 35
Sokbreker : Custom adaptor front shock support caster correction Rear shock Rancho RS 9000 XL adjustable
Per : Customized Toyota Land Cruiser (depan) Iron Man + 2 inci allunium adapter
Sway bar : Raser elektrik disconect front sway bar
Locker : ARB Air Locker (depan /belakang)
Overfender : Custom by Raser
Roof bar : Thule
Light bar : LED
Double batt insulator : Tmax
Winch : Warn M8000XD (depan)
Bumper : Custom depan/belekang by Raser
Tire hanger : Custom Raser tire hanger and farm jack attach to rear door
Skit plate : Custom Raser aluminum front Skip plate
Disc brake : Disk brake cross drill with bendix off-road disk pad front and rear

 

 

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X