Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Daihatsu Taft F70 Satu Ini Seperti Bangkit Dari Kubur

Nabiel Giebran El Rizani - Minggu, 9 Desember 2018 | 14:00 WIB
Daihatsu Taft F70 1993 bangkit dari kubur
Bimo SS/OTOMOTIF
Daihatsu Taft F70 1993 bangkit dari kubur

Girboks memang masih menggunakan milik Taft F70, namun pada transfercase mengambil milik Jeep Cherokee.

Alasannya karena ratio low gear pada Cherokee lebih besar ketimbang Taft. Jadi lebih yahud buat merayap di jalur off-road.

KAKI-KAKI

Tak hanya bodi, rupanya gardan asli Taft F70 pun ikut rontok karena jogrok bertahun-tahun.

Akhirnya diganti gardan Jeep Cherokee XJ.

Format suspensi menggunakan per daun di depan dan coil spring bagian belakang.

Untuk isi jeroan gardan tetap mempertahankan as roda standar, dan dipasang locker HF Airlocker buat gardan belakang.

Sudah jadi ciri khas Dicky setiap mobilnya pakai ban besar. Dengan menyematkan ban Super Swamper TSL Bogger ukuran 37 inci.

Bersanding dengan pelek Isuzu D-Max yang sudah diubah offset peleknya agar celong ke dalam.

Tujuannya agar ban tidak mentok sasis karena ukurannya membengkak.

BODI (DA 2)

Bagian bodi hanya sedikit yang bisa diselamatkan untuk rekondisi.

Bagian depan masih bisa diselamatkan, tapi bodi belakang sudah ludes dimakan karat tidak tersisa.

Begitu juga interiornya, saat ditinggal kondisi mobil dalam kaca terbuka soalnya.

Karena bodi belakang sudah rusak total, Dicky pun beride untuk sekalian potong habis bodinya agar dijadikan model tray back.

(BACA JUGA: Ini Dia Generasi Terakhir Daihatsu Taft yang Ada di Indonesia)

Kabin yang tersisa hanya bagian depan dan mengambil sedikit di belakang pilar B. Sisanya dibuat ulang dengan model seperti mobil extra cabin.

Dengan model tray back, jadi menguntungkan saat Taft ini dipakai off-road.

Bawa perlengkapan dan barang recovery off-road pun jadi lebih lega, selain itu juga mudah diakses. 

Bagian depan masih bisa diselamatkan, tapi bodi belakang sudah ludes dimakan karat
Bimo SS/OTOMOTIF
Bagian depan masih bisa diselamatkan, tapi bodi belakang sudah ludes dimakan karat
DATA MODIFIKASI

Mesin & Transmisi: 
Daihatsu DL42, turbocharger Daihatsu Rugger, girboks Daihatsu F70, transfercase Cherokee, gardan Cherokee
Kaki-kaki & Suspensi :
Per OEM Taft (depan) & OEM Cherokee (belakang), shockbreaker Procomp, ban Super Swamper TSL Bogger 37”, pelek OEM Isuzu D-Max
Eksterior & Interior:
Rollbar Custom SaungOprek, bumper Custom SaungOprek, winch Warn 8274 + Runva EWX 9500Q (depan) dan Kohler 12000lbs (belakang), jok OEM Volvo
Bengkel : SaungOprek & Dracula Motorsport

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa