Ini Dia Alasan Mesin Mitsubishi Triton Terbaru Masih Euro II

Jip.co.id - Mitsubishi Triton terbaru memakai mesin terbaru dengan kode 4N15 berkapasitas 2.442 cc.

Akan tetapi, mesin diesel ini masih menganut standar emisi Euro II.

Menanggapi hal itu, Program Director Mitsubishi Motor Corp (MMC), Koichi Namiki mengatakan, jadi untuk di Indonesia kita homologasinya Euro II.

"Karena sertifikasinya saat ini di indonesia adalah Euro II," ujarnya di Jakarta beberapa waktu lalu.

Tapi, lanjut dia, sebenarnya mobil ini sudah digunakan di lebih 150 negara antara lain Thailand, Australia, dan Eropa.

(Baca Juga: Wah, Mitsubishi Triton Terbaru Sudah Buka Pemesanan di Yogyakarta)

Menurutnya, di beberapa negara di sana sudah memenuhi standar Euro VI. "Jadi sebenarnya kendaraannya itu ready," katanya.

Namun, menurut Koichi, tetap harus menyesuaikan dengan regulasi di negara masing-masing termasuk di Indonesia sendiri.

Emisi gas buang Euro IV sudah diatur dalam Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan No. P.20/MENLHK/SETJEN/KUM.1/3/2017 mesin diesel harus berstandar Euro IV pada 2022 mendatang. Untuk mesin bensin sendiri sudah berlaku sejak 2018.

New Triton memiliki dimensi panjang 5.100 mm, lebar 1.815 mm, tinggi 1.780 mm. Mesin 4N15 berkapasitas 2,4 L mampu menghasilkan 181 PS.

Mesin dikawinkan dengan transmisi manual yang tersedia 5 dan 6 percepatan, serta matik 6 percepatan.