“Saya sebenarnya bukan orang jip, tapi pengin ngebangun jip 4x4. Lantaran punya LJ80 ini, saya pun kepengin bikin Jimny orisinal ala Jepang,” ujar pebengkel yang kerap menggarap sedan retro ini.
Meski sering menggarap restorasi kendaraan, tidak berarti Damar dengan mudah membangun kembali LJ kesayangannya ini.
Apalagi mengingat berbagai komponen, terutama aksesori bodi, sudah sulit didapat.
(Baca Juga: Modifikasi Jip, Pilihan 2 Takometer Dari Defi Untuk Jimny Baru)
“Semisal tiang kaca spion, jok, grill depan, dan banyak lagi. Tapi sebisa mungkin dapat yang orisinal, selama biayanya memang masuk akal,” ujarnya.
Soal kanvas dan pintu aslinya, ia menyimpannya di rumah.
“Kondisinya belum direstorasi, aku masih ingin mencari bahan kanvas yang pas,” ujarnya.
Saat ditanya apa yang paling sulit ketika membangun Jangkrik ini, ia hanya menjawab enteng “Kalau ditawar orang.”
Urusan mesin relatif mudah buat Damar, pasalnya ia juga mengelola bengkel spesialis mesin K-Zero.
Ban ini yang paling mirip bawaan aslinya, Hi-Miler Ground Grip yang dipesan khusus ke Bridgestone.
Harganya tak jauh beda dengan Extragrip, tapi lantaran stok lawas, maka dapatnya yang produksi 2005. Peleknya sendiri dari AMC CJ versi militer.
Lampu belakang orisinal, dengan lampu pinggir dari LJ versi militer.
(Baca Juga: Modifikasi Jip, Suzuki Jimny Baru Mau Pasang LED Bar, Ini Pilihannya!)
Pengikat windshield ini terbuat dari kulit, diambil dari pengikat kap mesin dari Morris Mini Cooper.
Gardanorisinal LJ80 dengan final gear 4,7 :1. Pelindung gardan Okuyama, aksesori asli buat Corolla DX GT.
Editor | : | Nabiel Giebran El Rizani |
KOMENTAR