Seandainya Pajero Sport Enggak Pernah Ada Di Indonesia, Pilihannya Ini

Pajero mengadopsi sistem canggih Super Select 4WD II (SS4­ii) mengiringi transmisi otomatis 5­speed yang dilengkapi mode Sport.

Super Select 4WD II menyediakan empat pilihan.

Yaitu gerak roda belakang (2WD), 4WD dengan distribusi 33:67 hingga 50:50 untuk poros depan dan belakang (4H).

Baca Juga: Modifikasi SUV, Nissan Terra Tambah Ganteng Pasang Body Kit RBS Thailand

Lalu 4WD dengan pengunci pada diferensial tengah (4HL), dan 4WD dengan low gear 1,900:1 juga dengan pengunci diferensial (4LL).

Guna menjaga keselamatan di jalan, berbagai teknologi terkini disematkan di Pajero.

Sebut saja Active Stability Control (aSC), Active Traction Control (atC) dan rem aBS+EBD yang bersinergi dengan Engine Brake Assist Control (EBaC).

Dok. OTOMOTIF

Mitsubishi Pajero 2008. Mesin bensin 3.800 cc

Dengan spesifikasi selengkap itu, berbagai medan off­road pun dapat dilalui dengan mudah.

Apalagi dengan torsi berlimpah 336 Nm pada 2.750 rpm yang disemburkan mesin bensin 3.828 cc V6.

Akselerasinya terasa kuat kendati harus ditebus dengan borosnya konsumsi Pertamax Plus.

Dok. OTOMOTIF

Mitsubishi Pajero 2008

Di jalan mulus, ayunan suspensi Pajero terasa empuk berkat sistem suspensi independen di seluruh roda.

Tapi saat diajak menikung cepat, ban berdecit dan gejala limbung langsung terasa.

Kendati demikian, Pajero tetaplah off-roader sejati yang layak sebagai teman bermain kalangan berkocek tebal. 

Dok. OTOMOTIF

Mitsubishi Pajero 2008. Bagasi