| Diesel A/T | 2011 | 2.500 cc, 144 dk | Rp 230 juta |
| Diesel A/T Facelift | 2011 | 2.500 cc, 144 dk | Rp 240 juta |
| Diesel M/T | 2011 | 2.500 cc, 144 dk | Rp 240 juta |
| Diesel M/T Facelift | 2011 | 2.500 cc, 144 dk | Rp 250 juta |
| Diesel TRD A/T | 2011 | 2.500 cc, 149 dk | Rp 270 juta |
| G 4x2 A/T | 2011 | 2.700 cc, 163 dk | Rp 190 juta |
| G 4x2 M/T | 2011 | 2.700 cc, 163 dk | Rp 180 juta |
| G Lux 4x2 A/T | 2011 | 2.700 cc, 163 dk | Rp 210 juta |
| G Lux 4x2 M/T | 2011 | 2.700 cc, 163 dk | Rp 180 juta |
| V 4x4 | 2011 | 2.700 cc, 163 dk | Rp 230 juta |
Udah Pada Tahu Belum Sejarah Toyota Fortuner di Indonesia?
Ilustrasi Toyota Fortuner
Jip.co.id - Toyota Fortuner sudah mengaspal di Indonesia selama 15 tahun sejak kemunculannya di tahun 2005.
Saat itu Fortuner masih impor dari Thailand dalam kondisi CBU (completely built up) dan hanya ditawarkan dengan varian mesin bensin.
Mesin 2TR-FE tersebut menghasilkan tenaga 161 daya kuda, cukup bertenaga untuk diajak berlari.
Setahun setelahnya, TMMIN (Toyota Motor Manufacturing Indonesia) akhirnya mulai merakit Fortuner di Karawang dan sudah mengandung 45% komponen lokal.
Meski mendapat respon positif, banyak yang mengeluhkan borosnya konsumsi bahan bakar Toyota Fortuner dengan mesin bensin.
(Baca Juga: Harga Toyota Land Cruiser Cygnus Tahun 2000, SUV Besar Dan Gagah)
/photo/2019/03/11/1429284054.jpg)
Mesin 2TR-FE
| Editor | : | Nabiel Giebran El Rizani |
/photo/gridoto/2018/08/11/3606213371.jpg)
/photo/gridoto/2017/10/20/405855598.jpg)
KOMENTAR