Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ini Alasan, Sokbreker Coilover Wajib Diservis Rutin

Nabiel Giebran El Rizani - Senin, 1 Juni 2020 | 13:30 WIB
Kejurnas Super Adventure Off-road Team
Istimewa
Kejurnas Super Adventure Off-road Team

Prinsip kerja sokbreker coilover sama dengan sokbreker pada umumnya yang biasa digunakan pada kendaraan konvensional.

Hanya saja sokbreker yang diaplikasikan pada kendaraan konvensional tidak serviceable (direkondisi).

Kalau sokbreker konvensional, begitu rusak langsung ganti baru.

Coilover adjustable tipe basic bisa di-set tinggi-rendah dan keempukkannya
Aditya Pradifta
Coilover adjustable tipe basic bisa di-set tinggi-rendah dan keempukkannya

(Baca Juga: Nostalgia Lagi Yuk Sama Kendaraan Lawas Jeep CJ-6)

Berbeda dengan sokbreker coil-over yang dapat diganti setiap part-nya.

Oleh karena itu, perlu diperhatikan jadwal servis shock secara pemakaian.

Hampir sama dengan mesin mobil, setiap pemakaian beberapa ribu kilometer kita ganti oli.

Kemudian setelah puluhan atau ratusan ribu harus ada part yang harus diganti.

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa