| New VNT E M/T | 2014 | 3.000 cc, 163 dk | Rp 250 juta |
| New VNT G M/T | 2014 | 3.000 cc, 163 dk | Rp 280 juta |
| New VNT V A/T | 2014 | 3.000 cc, 163 dk | Rp 320 juta |
Common Rail Toyota Hilux Jangan Sampai Rusak, Bisa Bikin Pusing Kepala
/photo/gridoto/2018/03/08/3652246658.jpeg)
Jip.co.id - Mobil diesel modern sekarang pasti pada bagian mesinnya sudah menggunakan teknologi common rail.
Common rail merupakan suatu metode injeksi bahan bakar ke dalam ruang bakar, prosesnya dengan penyaluran bahan bakar ke injektor menggunakan jalur (rail) yang dipakai bersama.
Nah sistem injeksi bahan bakar di common rail ini dilengkapi berbagai sensor.
"Berbeda dengan diesel konvensional yang masih mekanikal, mesin diesel common-rail pakai berbagai sensor, seperti sensor tekanan bahan bakar common rail," terang Erwin Surianto, kepala bengkel Auto 2000 Pasar Kemis, Tangerang.
Lanjut Erwin menjelaskan, sensor-sensor tersebut terdapat pada sistem air intake, meliputi sensor volume udara masuk (mass air intake), dan sensor tekanan udara turbo.
Baca Juga: Toyota Fortuner Jadi Tambah Keren Berkat Body Kit Ini
Untuk penginjeksian, sebagaimana sistem EFI pada mesin bensin, injektor bahan bakar pada common rail menggunakan solenoid, yang pengoperasiannya dikontrol oleh Engine Control Module (ECM).
Mesin diesel common rail memerlukan pengabutan tekanan yang sangat tinggi, dan pengabutan yang sempurna, untuk itu memerlukan bahan bakar kualitas baik untuk mendapat kinerja mesin diesel yang maksimal.
| Editor | : | Nabiel Giebran El Rizani |
/photo/gridoto/2018/08/11/3606213371.jpg)
/photo/gridoto/2017/10/20/405855598.jpg)
KOMENTAR