Punya Ford Everest Dengan Tampilan Off-Road Yang Dipakai Untuk Harian

Dibagian mesin ternyata tidak dibiarkan standar. Mesin turbo diesel 2.5 tidak diutak atik, hanya intercooler aslinya yang ditukar dengan unit yang lebih besar copotan dari Mitsubishi, sayangnya Panji lupa dari kendaraan Mitsubishi jenis apa.

Letaknya juga digeser ke posisi atas yang diklaim mempercepat sirkulasi aliran udara dinginnya lebih baik.

Ubahan ini memberi keuntungan mengurangi delay yang disebabkan melarnya slang karet saluran intercooler saat mesin ngeboost. Dengan demikian mesin menjadi lebih responsif.

Terlihat lebih sangar untuk dipakai harian.