Awal Cerita Cherokee Ini Berubah Jadi Comanche Speed Off-Road (2)

Selain lebih ringan, bahan polycarbonat juga lebih aman, karena tidak pecah seperti kaca saat terjadi accident.

Pintu bawaan pabrik masih digunakan, namun khusus pada bagian jendela diganti kaca akrilik dengan bukaan geser seperti yang banyak digunakan kendaraan reli. 

Shifter transmisi diganti keluaran Hurst, rem tangan sudah upgrade dengan sistem hidrolik supaya lebih gampang 'ngepot'.

Interior didesain sederhana dan fungsional.
Kabin sepenuhnya terlindungi rollbar yang ditanam secara permanen, dan tersambung sepenuhnya dengan keseluruhan bodi dan sasis.

Sebuah tabung pemadam kebakaran pun ditempatkan pada bagian yang mudah diakses jika terjadi kebakaran.

Baca Juga: Ini Dia Dampak Negatifnya Beli Ban Mobil Bekas

Panel penting ada bagian tengah supaya gampang diraih. Switch cut off, washer, wiper, lampu, dan lainnya jadi bisa diakses oleh driver dan navigator.

Posisi booster rem terpaksa pindah ke kabin, tepat didepan kaki navigator.

Booster rem bikinan PBR digunakan untuk membendung laju kendaraan. Tak hanya satu, melainkan dua unit sekaligus.

Masing-masing memiliki tugas untuk mengontrol rem bagian depan dan belakang. 

Body ala Comanche dengan wheelbase XJ Cherokee.