JIP - Buat Amirulloh Muhibi, Toyota Land Cruiser adalah mobil kenangan sejak kecil. "Dulu om saya ada yang pakai Toyota Land Cruiser FJ40 canvas, buat saya kenangan itulah yang terus melekat di ingatan, dan membuat jatuh cinta dengan TLC ini," ujar Amir, sapaan akrabnya.
Kenyang membangun FJ40, ia pun mencoba bermain seri lain. "Saya ditawari TLC 80HZJ ini oleh teman, kondisi awalnya sih lumayan menyedihkan. Cat aslinya sudah mati, differential locknya enggak berfungsi, solenoid 4WD-nya rusak, lumayan pusing lah! Hahaha," tukas pria berkacamata ini.
Akhirnya berbekal kesabaran, waktu, dan biaya yang cukup lumayan, mobil penjelajah legendaris ini pun selesai di restorasi sekaligus dimodifikasi juga. “Sudah ada yang nawar dengan harga yang lumayan nih, cuma saya enggak mau jual,” ujar Amir. Iman Firman
Repaint Putih Solid dan Ganti Bumper Versi Australia
Namanya sudah kadung cinta, akhirnya mobil ini pun diboyong pulang dan langsung masuk bengkel. Cat langsung diganti warna putih solid agar terlihat segar lagi, kemudian pelek asli bawaan mobil ini juga dicat warna gun metal agar terlihat sangar setelah dibalut ban Bridgestone Desert Dueler MT 33x10,5 R16.
Ganti Bumper Depan Versi Australia
Sewaktu masih di bengkel, pria 47 tahun ini sempat membeli bumper versi Australia. "Bumpernya lebih pesek dan ada list chromenya yang memanjang," jelas pemukim di Karawaci, Tangerang itu. Bumper ini ditenteng langsung oleh temannya dari Australia dan kemudian cat warna abu-abu gelap agar lebih kontras dengan cat barunya. Mantap!
Pakai Suspension Liftkit OME
Nah, untuk suspensinya ia memilih untuk pakai lansiran Old Man Emu (OME) tipe medium khusus untuk TLC 80HZJ. Lengkap dengan sokbreker, per, steering damper, dan bushing untuk koreksi kaster serta kemudi, kita ini memang dirancang untuk kendaraan dengan minim aksesori, sehingga pas untuk aplikasi harian Amir.
"Setelah ganti pakai OME ini otomatis jadi naik 2,5 inci, aman pakai ban 33 inci ini," bilang pebengkel body repair ini. Enggak takut mentok ya!