Toyota Land Cruiser VX80, Compact!

geometri suspensi standar wheelbasenya pas, mesinnya sangat tangguh 4200 cc turbo,

girboks dan gardan sangat kuat,” ucap Wahyu Lamban.

Sparepart seperti as kopel, long tierod, as roda disimpan di bawah kabin, tepatnya di braket sasis supaya tidak membebani sekaligus merendahkan titik berat.

Secara garis besar kemampuan VX80 diyakini 'lebih dari cukup' melibas trek offroad,

cukup dengan sedikit sentuhan heavy duty, recovery dan safety.

Sokbreker masih standar, hanya lift kit 2,5 mm supaya kendaraan tidak terlalu tinggi dan bagian belakang ditambahkan Fox Coilover Shock Dual Rate

Mesin OEM VX80 Toyota Land Cruiser VX80 1996

Pengerjaan hanya memakan waktu 1 bulan,

fokus pada rollcage, winch, upgrade kaki-kaki, ban dan locker.

Fokus pertama modifikasi pada suspensi karena akan membawa beban penumpang,

ditambah dengan bekal dan juga sparepart yang pasti sangat berat.

Winch depan menggunakan Warn 8274 M50 dengan upgrade kit mainshaft dengan cromoly, masih menggunakan single motor XP 5.5Hp dan dual seneloid warn XP.

Tunggangan andalannya tak ada masalah selama mengikuti event MEX pertama,

sampai MEX kedua pun masih konsisten pada kendaraan yang sama.