Ingin tampil beda, Okky nekat memutilasi beberapa bagian bodinya.
“Dulu Rockidjo saya ubah pakai kanvas. Sekarang giliran Munaroh yang saya potong-potong.
Atap dihilangkan, ketinggiannya juga dipapas sekitar 5 cm.
Pilar B juga dipotong. Untuk mengatasi ban mentok, spakbor juga banyak saya coak,” paparnya.
Urusan suspensi, per diracik ulang.
“Per belakang pindah ke depan, sedangkan pengganti per belakangnya menggunakan per Toyota Kijang Super.
Resep ini juga diwariskan oleh almarhum,” paparnya.
Untuk shock, bagian depan ia mengandalkan Amada Extreme sedangkan belakang Procomp.
Penerus daya hampir semuanya standar,
“Final gear saya ambil dari Taft Kebo bensin, dengan rasio 7:39 rasanya cukup mumpuni di medan offroad ”