Beberapa produsen mobil dan turbo membuat terobosan dengan mengaplikasi turbo ganda atau biasa disebut dengan twin turbo.
Namun umumnya konstruksi twin turbo menggunakan turbo dengan dimensi yang sama,
hanya berbeda tekanan (boost) yang berbeda.
Tujuannya, turbo dengan boost rendah diharapkan mampu meningkatkan respon mesin lantaran memiliki lag yang rendah,
hingga boost pada turbo yang lebih besar cukup untuk membuat spooling.
Namun hal tersebut ternyata masih kurang menakutkan bagi sebagian orang.
Solusi paling ekstrim adalah menggunakan compund turbo.
Pada dasarnya, compung turbo mirip dengan twin turbo,
yakni menggunakan dua buah turbo.
Bedanya, compund turbo menggunakan dua turbo yang memiliki dimensi berbeda.