yang butuh suplai listrik ekstrim. “Paket ini saya rancang untuk menghidupkan motor winch 300 ampere, dan inverter 1000 watt – 220 Volt.
Siap untuk bertualang di hutan berhari-hari,” jelas Atek.
Boleh tuh!
Maksimalkan
Menurut Atek, untuk kendaraan off-road yang butuh suplai listrik banyak, harus menyempurnakan seluruh jalur listriknya.
“Untuk alternator ampere kecil, harus minimalkan hambatan listrik,” jelasnya.
Paling tidak menggunakan kabel minimal 30 mm NYAF. Semakin tebal kabel, tentunya hambatan arus listrik semakin kecil.
“Untuk arus listrik besar seperti motor winch, paling tidak menggunakan kabel 50 mm NYAF. Pilih kabel yang ada isolatornya,
agar kuat menahan panas arus listrik,” terang Atek.
Untuk perangkat yang membutuhkan listrik paling besar, usahakan mengambil listrik yang paling dekat dengan alternator.
“Karena listrik yang terdekat dengan alternator akan menerima suplai listrik pertama kali,” jelas Supardy.
Pilihan kepala aki juga penting. Tidak perlu pilih kepala aki yang aneh-aneh. Cukup yang berbahan timah,
“Selain bagus menghantarkan listrik, kepala aki dari timah paling tahan terhadap korosi,” terang Atek. Bahan timah juga fleksibel, sehingga bisa lebih rapat mengikat kepala aki.