JIP.CO.ID - Melihat jajaran Suzuki Jimny dalam ajang balap speed off-road, mobil ini salah satu sosok yang cukup mencuri perhatian.
Yang paling kasat mata, mobil ini berparas ceper dan lebar.
Besutan Herugrahito K ini turun di kelas full modifikasi, tentunya sudah banyak perubahan dari versi standarnya.
Agar bisa bersaing, Tito punya taktik bikin mobil yang jago melahap tikungan.
Cara yang harus ditempuh adalah memakasimalkan sektor kaki-kaki.
(BACA JUGA:Kalau Liat Spek Tunggangan TB Adhi, Lawan Pasti Merinding)
Struktur gardan rigid tak lagi digunakan. Gantinya dengan aplikasi sistem suspensi independent.
Kebanyakan sistem suspensi independent diaplikasikan di kaki bagian depan, atau biasa dikenal juga IFS (Independent Front Suspension).
Hal itu belum cukup untuk Tito, suspensi belakang juga dibuat independen melalui sentuhan tangan FADworks di Padalarang, Bandung.
Daniel Zebedeus pemilik bengkel FADworks saat itu mengambil konstruksi kaki milik Suzuki Vitara.