HR-V misalnya, juga sering disebut Honda sebagai urban SUV pula, walau secara dimensi dia cukup besar.
Intinya, pengistilahan pada kategori kendaraan sudah masuk fase ”emotional” lebih daripada fungsinya.
Kendaraan sekarang sudah menjadi produk fashion dan lifestyle.
Begitu juga SUV di Indonesia yang justru cenderung lebih menjurus kepada styling saja, terutama pada segmen low dan middle segment car.
”Tampilan visualnya yang cenderung maskulin, tapi mostly berpenggerak dua roda (4X2)," ujar Martinus.
"Lebih ke arah menerabas kemacetan lalu lintas, dan mengabaikan kemampian engineering (kemampuan SUV sesungguhnya di emdan off-road)," tambahnya.
Apapun istilahnya, saat ini Urban SUV jamak dipakai, dan nyatanya mobil tersebut memang cukup keren dibanding mobil sejenis yang bergaya standar.