(BACA JUGA: Ada Suzuki SX4 S-Cross Baru, Yang Lawas Tampil Dengan Rally Look)
Rollcage ini menutupi bodi Defender mulai dari pilar A kebagian bak pikap, dan sekaligus jadi dudukan rooftend dan bridging ladders.
Dengan begini, Ali pun sukses membuat tunggangnya kental dengan aura 130CC-R.
Ali merasa tidak perlu mengubah mesin diesel ZSD-424 kapasitas 2400 cc, tenaga 122 hp dan torsi 359 Nm bawaan mesin dirasa sudah cukup.
Girboks manual 5 speed Defender pun dicabut, diganti dengan transmisi otomatis seperti yang digunakan Defender Twisted.
Kalau aslinya 130CC-R bak ini dipenuhi dengan laci-laci untuk bawa barang. Ali hanya mengambil beberapa tampilannya untuk di bak. Pemasangan rooftent ARB Simpson dan bridging ladders sudah cukup mewakili tampilan 130CC-R dari belakang.
Pada bumper, Ali Lebih mempertahankan bumper asli Defender 130.
Hanya ditambahkan pemanis A Bar dan winch Warn PowerPlant 9.5
Pelek adalah bawaan dari adaptor gardan portal Tibus, satu set pelek jenis beadlock dengan ukuran baut pengunci ring pelek yang besar-besar. Pilihan ban jenis MT dari Mickey Thompson Baja ATZ.