Mulai dari Comfort untuk kenyamanan, Slippery untuk jalan licin hingga Sport dan Sport+ untuk performa maksimal.
Ada juga pilihan Individual yang bisa diset sendiri sesuai keinginan.
(BACA JUGA: Ini Daihatsu Terios Keuntungan Teknis Saat Tidak Memakai ‘Konde’ Lagi)
Variabelnya mulai dari respons setir, suspensi dan transmisi dapat disetel.
Dalam kesempatan terbatas, hanya mode Comfort, Sport dan Sport+ yang dapat dicoba.
Terasa sekali perbedaan kinerjanya.
Di Comfort memang belum terasa performa buas AMG.
Suspensi terasa empuk.
(BACA JUGA: Apa Komentar Komunitas TeRuCi Soal Toyota All New Rush?)