Sementara understeer adalah gejala mobil cenderung lurus walau setir sudah dibelokkan.
Soalnya, ketika mobil memakai pelek yang lebih besar dan lebar akan menyebabkan titik berat atau titik tumpuan di roda akan bergeser.
(BACA JUGA: Hampir Digilas Jip Tubular Bertenaga Beringas)
Selain itu, perubahan titik tumpu roda itu juga bisa dipengaruhi oleh pemakaian pelek dengan offset yang berbeda dari standar.
Offset pelek itu menandakan seberapa besar permukaan tengah pelek menjorok ke dalam atau ke luar.
Semakin kecil angka maka penampang tengah velg makin celong ke dalam dan bibir pelek lebar.