Selain itu cam standar diganti Kangaroo Cam dengan durasi 280˚.
Alhasil, performa mesin melonjak tajam.
(BACA JUGA: Center Ring, Bagian Penting Yang Kerap Dilupakan)
Sokbreker menggandalkan lansiran FOX
Gardan berbonggol tengah sebagai ciri LJ80 tetap dipertahankan lantaran cocok dengan konfigurasi transfercase.
Final gir asli ditanggalkan dan diganti dengan dengan rasio 4.77 : 1 milik Jimny
SJ30.
Untuk mengoptimalkan traksi, maka pada gardan belakang menggunakan LSD.
Sektor suspensi masih mengandalkan per daun namun sokbreker di-upgrade dengan menggandalkan sokbreker lansiran FOX.
Selain itu bumpstop hidrolik lansiran Profender turut pula dipasang di bagian depan.