Walau demikian, nampaknya Tommy belum puas dengan performanya. Ia pun mengupgrade menggunakan per yang lebih panjang dan keras, supaya tidak limbung.
Sedangkan gardan sama sekali tidak diusik, dan Tommy termasuk beruntung lantaran mendapatkan versi gardan belakang yang sudah dijejali limited slip bawaan pabrik.
Bumper depan didisain ulang menggunakan bahan pipa yang diimbuhi dengan skid plate pada bagian depan.
Fungsinya untuk melindungi radiator dan transmision oil cooler yang nyempil di baliknya.
Interior telah disesaki rollbar demi kamanan, walau begitu, komponen orisinal sebagian masih nampak.
(BACA JUGA: Maksimalkan Mesin Suzuki Jimny F10A, Biar Makin Enteng)
Karena digunakan sebagai kendaraan kompetisi, maka airbag yang menjadi standar jip inipun ditanggalkan.
Bodi bagian belakang dibiarkan melompong tanpa lantai.
Posisi kosong inipun kemudian dialih fungsikan sebagai tempat ban serep.
Ban legendaris Super Swamper dipilih lantaran reputasinya yang mendunia.
Walau masih mengandalkan formula lama, namun ban bikinan Amerika ini masih cukup untuk bersaing dengan ban-ban modern.
Side bar dipasang untuk menahan benturan, juga berfungsi ganda sebagai pijakan kaki.