(BACA JUGA: Tiga Mesin Diesel Andalan Daihatsu Taft Selama Bertugas Di Indonesia)
Jadi saat mobil masuk gigi 1 maka kopling kedua mempersiapkan gigi 2.
Ketika mobil sudah di gigi 2 giliran kopling pertama yang mempersiapkan gigi 3.
Sehingga perpindahan dapat dilakukan lebih cepat tanpa perlu terjadi gejala selip berlebih.