Saat pedal gas diinjak secara spontan untuk berakselerasi, respons laju kendaraan tidak seirama.
(BACA JUGA: Mesin Diesel Masuk Angin, Jangan Diberi Jamu Ya)
Jadi, putaran mesin meninggi tanpa diikuti oleh percepatan kendaraan yang sepadan.
"Biasanya saat kopling diangkat setengah atau lebih tanpa harus di gas, mobil sudah bisa berjalan. Namun saat kopling bermasalah, mobil tidak mau berjalan," tambah Iwa.
Hal ini paling mudah dirasakan saat melaju di jalan tanjakan. Respons kendaraan terasa lamban meski pedal gas telah diinjak dalam dan putaran mesin sudah meninggi.
Ciri selanjutnya adalah munculnya getaran saat pedal kopling diangkat.
Bila ini yang terjadi, maka kemungkinan besar kerusakan terjadi pada dekrup (cover clutch) atau flywheel.
(BACA JUGA: Dibanderol Rp 1,4 Miliar, Ini Deretan Fitur Toyota Land Cruiser Prado)
Getaran ini timbul akibat permukaan cover clutch atau flywheel yang sudah tidak rata.
Terakhir, munculnya suara asing di transmisi.
Misalnya pada saat pedal kopling diangkat muncul suara asing di transmisi.
Bisa jadi ini karena keausan pelat kopling atau kerusakan damper .
Munculnya suara desingan bearing saat pedal kopling tidak diinjak juga bisa jadi indikasi mulai keringnya pelumas pada ada release bearing.