Ia juga dibekali suspensi custom dengan travel mencapai 30,8 cm (depan) dan 45 cm (belakang).
Kemampuan off-road Jeep Sandstrom juga ditingkatkan melalui aplikasi gardan depan-belakang Dynatrac 60 dengan rasio gigi 5,68.
(BACA JUGA: Ganti “Otak” Mobil Dengan Yang Lebih Canggih, Buat Apa?)
Untuk pelek pakai model beadlock 17 inci yang dibalut ban BF Goodrich 39,5 inci.
Jeep Sandstrom juga dipasangi bumper depan dan belakang model pipa, pelindung benturan, kompresor udara, lubang pengisian bahan bakar kompetisi, dan lampu tambahan KC seri Carbon.
Tampilan makin gahar dengan kap mesin carbon fiber, fender flare, dan roll cage dengan tempat ban serep model rebah.
Di kabin Jeep Sandstrom memakai jok balap, instrumen kompetisi, sistem navigasi, dan berbagai kontrol elektronik lainnya.