(BACA JUGA: Rahasia Terpendam Dibalik Transmisi Suzuki Jimny)
- Langkah Kompresi
Pada langkah ini di mesin diesel yang dikompresi adalah udara saja.
Sementara pada mesin bensin yang dipadatkan adalah campuran udara dan bahan bakar.
- Rasio Kompresi
Rasio kompresi mesin diesel lebih tinggi dibanding mesin bensin.
Contohnya Suzuki Ertiga Bensin kompresinya 10:1 sedang Suzuki Ertiga Diesel kompresinya 16:1.
(BACA JUGA: Ternyata Mitsubishi GCC Punya Pajero 2 Pintu, Imut Bentuknya)
- Langkah Tenaga
Pada mesin bensin, proses pembakaran menggunakan busi.
Campuran udara dan bensin yang dikompresi ini dibakar menggunakan percikan api dari busi.
Nah, pada mesin diesel proses pembakaran tidak menggunakan busi.
Udara terkompresi yang suhu dan tekanannya sangat tinggi ini kemudian disemprotkan kabut bahan bakar diesel melalui injektor.
Pertemuan keduanya ini menimbulkan ledakan yang mendorong piston ke bawah yang menghasilkan tenaga untuk memutar kruk as.
Makanya mesin diesel sering juga disebut compression ignition engine sedang mesin bensin dipanggil spark ignition engine.