Jip.co.id - Ketika Anda menggunakan pelek yang berukuran besar, pastinya mur roda (lug nut) juga harus menyesuaikan.
Walau mur roda bukanlah 100% sebagai titik tumpu kendaraan, akan tetapi perannya di dalam mencengkram roda ke mobil sangat patut diperhatikan.
Dari bentuk bidang kontaknya ke pelek, mur roda terbagi menjadi tiga jenis: tapper seat, spherical seat, dan flat seat.
Umumnya pabrikan mobil memilih lug nut tipe tapper seat atau model tirus lantaran diameter centre bore di pelek standar telah sesuai dengan hub roda di mobil.
Jadi pelek dapat menempel sempurna karena tidak memiliki celah di antara centre bore dan hub.
(BACA JUGA: Buat Yang Belum Tau, Ini Alasan Minyak Rem Harus Rutin Digantinya)
Tipe ini masih terbagi dua berdasarkan lebar sudut tirusnya.
Untuk pelek aftermarket, sebaiknya pilih dengan bidang tirus seluas mungkin.
Pasalnya, pelek aftermarket biasanya memiliki diameter centre bore lebih besar dari pelek standar agar bisa diterapkan di beragam merek dan tipe kendaraan.
Kondisi ini tentu membuat beban di baut roda meningkat drastis.
Untuk itu diperlukan mur yang memiliki bidang kontak dengan pelek seluas mungkin.