Jip.co.id - Masih cukup banyak mesin diesel konvensional yang digunakan untuk di kendaraan jip.
Ada mesin Isuzu C223 (Panther Lama 2.3), 4JB1-T (Trooper), dan Mitsubishi 4D56 (L300, Kuda, Pajero Lama).
Kelebihan dari mesin diesel lama ini paling enak di otak-atik, serta murah ongkos modifikasinya.
Semua serba mekanis dan mudah dimodifikasi, jadi ketika ingin meningkatkan power diesel lama ini sangat mudah dan effisien.
Nah caranya dengan mengganti rotor head.
Rotor head adalah salah satu sistem komponen di injection pump atau biasa disebut bospom tipe inline.
(BACA JUGA: Ini Dia Alasan Minyak Rem Harus Diganti Setiap 20.000 Km)
Posisinya ada pada bagian belakang terbuat dari besi.
Di dalam rotor head ada rotor yang tugasnya memompa bahan bakar yang dikirim menuju nosel.
Makin kuat dan lembut kabut solar yang dihasilkan nosel, makin mudah terbakar.
Asap yang dihasilkan dari pembakaran juga makin tipis.