“Supaya area belakang Jimny lebih clear dan tidak ada kendala saat melewati cerukan V”, ujar Yusuf Ramadahan dari D2 Motor yang lagi getol ‘menyembunyikan’ winch.
Pengaturan kompartemen untuk barang bawaan tersusun rapi di belakang dan tak lupa cargo barrier disematkan untuk keamanan penumpangnya.
Bemper belakang mengandalkan pipa seamless dan lampu rem berikut sein led aftermarket sudah berpindah posisi lebih tinggi, tak lupa tambahan cover tanki bensin.
Jok plastik Summit dikombinasikan dengan safety belt Crow Enterprizes 4 titik membuat Santo lebih pede dalam melibas jalur off-road.
Transmisi copotan Suzuki APV di kolaborasi dengan transfer case keluaran Lowrange rasio 4:1, walaupun final gir masih standar Jimny 9:37, kombinasi tersebut dirasa sudah cukup ‘low gear’.
Mesin asli F10A diganti mesin copotan Suzuki Baleno G15. Tidak mau ribet dengan wiring, sistem injeksi diubah jadi karburator.