Pasalnya, baru pertama ikut, tapi bisa langsung nyodok ke jajaran depan.
Sayang, hasil akhir belum maksimal, karena masih ada beberapa kendala.
Ketika ditanya besaran tenaga mobil, baik Fawaz maupun Kiki enggan secara detil mengungkapkan.
“Ah, kecil ini sih. Paling juga sekitar 160-an dk, hahaha..,” gelak keduanya.
Dengan daya lecut yang ada serta juga penggunaan komponen di internal mesin, besar kemungkinan tenaga lebih dari yang diucapkan.
(Baca Juga : Honda Jepang Akan Rilis Tipe Baru dari HR-V, Tampilannya Beda)
RINSPEEDWAY
Instrumen keren bertengger di dasbor yang sederhana saja
Dipastikan ECU standar mesin tersimpan rapi.
Gantinya pakai keluaran Hondata.
Sipnya lagi, yang tuning ECU Hondata ini juga bukan orang Indonesia, namun yang membangun mesin.