Jip.co.id - Agar dapat bekerja, mesin bensin butuh kabut atau gas yang bahan dasarnya adalah campuran udara dan bensin.
Kabut bensin itulah yang dipercik busi, lalu meledak di dalam ruang bakar dan menghasilkan tenaga guna menggerakkan piston.
Tentu campurannya tidak asal-asalan.
Untuk menghasilkan tenaga optimal, dibutuhkan kadar campuran bensin dan udara yang tepat, sesuai beban dan putaran mesinnya.
Perbedaan utama mesin berkarburator dan sistem injeksi elektronik adalah proses pengabutan dan penyesuaian kadar campurannya.
(Baca Juga : Udah Pada Tahu Belum, Apa Musuh Terbesar Minyak Rem di Mobil?)
Pada karburator, proses pencampuran itu terjadi di dalam badan karburator itu sendiri.
Udara luar yang terhisap ke dalam ruang bakar, bercampur dengan bensin di dalam venturi.
Jadi, komponennya cukup sederhana.
Hanya mengandalkan pompa bahan bakar bertekanan sedang, lalu dipompa ke dalam mangkuk karburator.
Lalu bensin tadi akan terhisap ke venturi bersama aliran udara yang terjadi akibat gerak naik-turun piston dalam silinder.