Jip.co.id - Winch sebagai salah satu alat recovery memang membuat kendaraan off-road semakin handal saat di trek off-road.
Namun teknik nge-winch juga wajib dikuasai oleh driver dan navigator agar proses recovery menjadi lebih mudah dan efisien.
Salah satunya, menentukan titik winching pada jip.
Selain di bumper, juga terdapat beberapa titik winch pada bagian jip, salah satunya di gardan.
Tujuannya, agar dapat membagi beban mobil saat ditarik winch.
“Jadi saat winching, tidak hanya bodinya saja yang ditarik, tapi suspensi juga ditarik. Jadi recovery-nya lebih mudah,” sahut M. Basri, offroader yang menggunakan Chevrolet Trooper ini.
Namun pemasangan tow hook pada gardan, lebih cocok diterapkan bagi jip yang menganut suspensi dengan menggunakan per keong atau shock coilover.
(Baca Juga : Bearing Roda Mobil Off-Road Lebih Cepat Rusak, Ternyata Ini Sebabnya)
Selain itu, dengan tow hook di gardan, ketika mobil ditarik, maka gardan dan suspensi akan cenderung ‘ketarik’ ke atas. Sehingga membantu jip terangkat dari lumpur atau obstacle.
Pemasangan tow hook di gardan sendiri cukup mudah, karena membuat dudukan untuk tow hook atau shackle pada bagian depan gardan.
Setelah itu, baru dipasangkan sling yang diikatkan pada tow hook atau shackle-nya. Agar mudah saat diraih, sling tersebut juga diikatkan pada bagian atas bumper.
Selain lebih mudah, tak usah khawatir gardan atau suspensi akan rusak lantaran gardan ‘lepas’ dari dudukannya, selama menggunakan teknik wincing double line.
“Karena beban saat winching antara di bodi dan suspensi terbagi dua, sehingga lebih ringan,” pungkas Basri.