Ubahan suspensi menjadi hal yang cukup menarik.
(Baca Juga : Desain Jeep Compass, Layak Disandingkan dengan Grand Cherokee?)
“Bagiku proses eksperimen menjadi daya tarik tersendiri dan saya sangat menikmatinya,” jelas Opi.
“Di sisi lain, memberi kesempatan bagi bengkel lokal menunjukkan kemampuan mereka, dan menurut saya hal ini cukup berhasil dan memuaskan,” cerocosnya.
“Semua yang bisa saya dapatkan pada Cherokee ini mustahil ada jika saya tidak kecanduan modifikasi. Intinya modifikasi itu seperti candu,” kekehnya menutup obrolan.
Jeep Cherokee XJ 1995
Mesin : Powertech 242 cu.in (4.0 liter) 6 inline OHV OEM XJ Cherokee
Knalpot : Borla, Header 6-2-1
Pengapian : DUI
Kable busi : MSD
Transmisi : AW4 Aisin Wagner 4 speed matik OEM XJ Cherokee
Transfercase : NP231 2 speed part-time
Alternator : Dual
Aki : Dual
Gardan : Dana 30 reinforced (depan) Dana 35 reinforced (belakang)
Final gir` : Yukon Gear
Rasio : 4.88 : 1
Locker : True Track (depan) LSD OEM Cherokee (belakang)
As roda : Yukon
Sokbreker : King Shock 12 inch emultion
Lift kits : 6 inci
Bumper : Custom (depan /belakang)
Rollbar : 8 titik Custom
Rollcage : Custom
Flat fender : Custom
Konsol tengah : Custom
Footstep : Custom
Ban : Simex Extreme Trekker 35 x 10.5 R16
Pelek : Cragar 7 x 16
Winch : Warn 8274 (depan) Warn 8000 (belakang)
Jok : Sparco
Safety belt : Sparco
Radio komunikasi : Kenwood