Jip.co.id - Honda CRF250 Rally merupakan motor dual-purpose yang tidak terlalu enak dipakai harian saat di jalan raya.
Hal itulah yang dirasakan oleh Adhi Anggoro si pemilik motor bergaya trail dari Honda ini.
"Saya suka dengan desain CRF250 Rally, tetapi lebih bagus lagi kalau nyaman untuk dipakai harian, makanya saya ubah jadi supermoto," ungkapnya.
(Baca Juga : Perhatikan 3 Hal Ini Sebelum Boyong Honda CRF250 Rally Bekas)
Tanpa basa-basi, CCB langsung melucuti pelek 21-18 inci berbalut ban 'tahu' bawaan motor.
Kemudian menggantinya dengan pelek ring 17 dari TK Racing dan dibalut ban Pirelli MT60 RS berukuran 120/70-17 dan 160/60-17.
Lalu agar tarikan motor enggak terlalu pendek, gir belakang diganti dengan merek Ross bermata 44 dan rantainya dari DID Japan ukuran 520.
(Baca Juga : Mau Jok Honda CRF150L Lebih Pendek? Siapkan Saja Biaya Segini)
Agar suara motor makin gahar, knalpot standar CRF250 Rally diganti dengan Pro Speed New TX series.
Menyempurnakan tampilan dari CRF250 supermoto ini, Adhi mempercayakan urusan desain decal pada ADS Decal.
Motifnya terinspirasi dari corak FOX Racing yang digabungkan dengan karakter warna merah khas Honda.
Ban depan: Pirelli MT60 RS 120/70-17
Ban belakang: Pirelli MT60 RS 160/60-17
Pelek depan: TK Racing 3.50-17
Pelek belakang: TK Racing 4.25-17
Teromol: Ross CnC
Setang: Protaper
Handguard: Barkbuster
Handel: Zeta
Selang rem: Hel
Knalpot: Pro Speed TX series
Footstep: Variasi CnC
Persneling: Rfx
Gear belakang: Ross 44
Rantai: DID Japan 520
Decal: Ads